聚智獻(xiàn)策，共繪新篇。1月27日上午，政協(xié)第十三屆廣東省委員會(huì)第四次會(huì)議大會(huì)發(fā)言在白云國(guó)際會(huì)議中心舉行。18位來(lái)自不同界別的省政協(xié)委員依次發(fā)言，圍繞科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)提質(zhì)、民生善治、灣區(qū)融合等重點(diǎn)領(lǐng)域，結(jié)合實(shí)踐談思考、立足民生獻(xiàn)良策。

省政協(xié)常委楊國(guó)偉聚焦粵東地區(qū)發(fā)展，代表無(wú)黨派人士界發(fā)言。楊國(guó)偉指出，加快推動(dòng)粵東水運(yùn)大通道建設(shè)，不僅是貫徹落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略部署的政治任務(wù)，更是破解粵東發(fā)展瓶頸、深度融入粵港澳大灣區(qū)核心引擎的重要舉措。

為此，楊國(guó)偉提出五點(diǎn)建議：

第一，錨定粵東地區(qū)定位，強(qiáng)化戰(zhàn)略謀劃和統(tǒng)籌引領(lǐng)。加強(qiáng)航道線(xiàn)位與岸線(xiàn)資源保護(hù)，推動(dòng)水運(yùn)規(guī)劃與國(guó)土空間規(guī)劃、制造業(yè)發(fā)展規(guī)劃深度銜接，為粵東融入大灣區(qū)制造業(yè)協(xié)同發(fā)展筑牢規(guī)劃基礎(chǔ)。

第二，攻堅(jiān)航道設(shè)施升級(jí)，打通灣區(qū)融合硬通道。支持“韓江大橋改隧道”“東里橋閘異地重建”等方案，有序推進(jìn)沿線(xiàn)礙航設(shè)施改造提級(jí)。構(gòu)建“粵東—閩西—大灣區(qū)”紅色水運(yùn)大動(dòng)脈，實(shí)現(xiàn)與汕頭港、潮州港江海聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接。

第三，深化港產(chǎn)城協(xié)同，優(yōu)化制造業(yè)空間布局。圍繞粵東制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)需求，完善沿線(xiàn)產(chǎn)業(yè)園與沿江港口接駁體系。加強(qiáng)內(nèi)河港與大灣區(qū)港口群聯(lián)動(dòng)，發(fā)展“內(nèi)河港—沿海港—大灣區(qū)港”聯(lián)運(yùn)模式，融入大灣區(qū)供應(yīng)鏈體系。

第四，激活紅色文旅基因，構(gòu)建灣區(qū)聯(lián)動(dòng)軟紐帶。以韓江流域中央紅色交通線(xiàn)振興為抓手，整合“紅色交通線(xiàn)”“潮汕—客家文化”等資源，打造特色主題線(xiàn)路。以文聚力促進(jìn)粵東與大灣區(qū)人文、經(jīng)濟(jì)深度融合。

第五，創(chuàng)新要素保障機(jī)制，凝聚建設(shè)合力。積極引導(dǎo)社會(huì)資本參與沿線(xiàn)碼頭及配套設(shè)施建設(shè)，形成“政府主導(dǎo)、市場(chǎng)參與、多元投入”的投融資機(jī)制。建立省市聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)機(jī)制，統(tǒng)籌解決港口運(yùn)營(yíng)、產(chǎn)業(yè)銜接中的跨區(qū)域問(wèn)題，為粵東水運(yùn)大通道建設(shè)提供全方位保障，助力粵東在“十五五”期間全面融入大灣區(qū)發(fā)展大局。

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